le MINTP fixe juillet 2026 pour la livraison et exige les accès
La silhouette du futur pont sur le fleuve Nyong se dessine désormais clairement. Lors de la revue des projets routiers organisée ce lundi 5 mai au Ministère des Travaux Publics, l’ouvrage de Malombo, dans le département du Nyong-et-Kelle, a été présenté comme l’un des chantiers d’art en phase de finalisation pour l’année 2026.
160 mètres en acier-béton, dallettes posées
Long de 160 mètres linéaires, le pont repose sur une structure mixte acier-béton. Ses piles et culées en béton armé sont fondées sur pieux pour franchir le Nyong. Au 5 mai 2026, le Maître d’ouvrage a confirmé une avancée majeure : « l’ensemble des dallettes prévues est entièrement installé ». Cette étape, inscrite dans la continuité des opérations menées ces dernières semaines, donne à l’ouvrage sa physionomie définitive.
La feuille de route jusqu’en juillet 2026
Si la structure est visible, plusieurs travaux restent à exécuter pour livrer un ouvrage fonctionnel avec ses accès. Le MINTP a détaillé la séquence : finaliser la réalisation des joints du tablier, débuter les travaux d’équipements, lancer les travaux d’assainissement, finaliser les travaux de chaussée, puis achever la construction de l’ouvrage et de ses voies d’accès. L’échéance est fixée : juillet 2026.
Accès, économies et paiements : les 3 consignes du MINTP
Emmanuel Nganou Djoumessi a mis l’accent sur trois points lors de l’examen du dossier. Premier axe : « l’aménagement des voies d’accès tout en réalisant des économies ». Le Ministre veut éviter les surcoûts sur les raccordements qui conditionnent la mise en service du pont.
Deuxième axe : la fluidité financière. Le Maître d’ouvrage a instruit « le paiement des décomptes en vue d’achever les travaux ». Un signal envoyé à l’entreprise pour maintenir la cadence, avec des règlements adossés à l’avancement réel.
Troisième axe : le respect du calendrier. L’objectif affiché est une livraison avant les délais contractuels. Le pont de Malombo doit contribuer à désenclaver la zone et améliorer la circulabilité sur cet axe stratégique du Centre.
Avec les dallettes posées et une liste de finitions clairement établie, le chantier entre dans sa dernière ligne droite. Reste à transformer la structure en infrastructure pleinement opérationnelle d’ici juillet 2026.
Angèle Djemo
