Au 9 mai, l’entreprise a acheminé le matériel de sa centrale et bouclé les levés détaillés sur 14 km
Première section de la reconstruction de la route Ngaoundéré–Garoua, le tronçon Ngaoundéré–Bas de la Falaise de Mbé entre en phase active. Au 9 mai 2026, l’entreprise a acheminé les premiers éléments de sa centrale de concassage et poursuit les études d’exécution, étape clé avant le déploiement des gros travaux.
Station de concassage : l’installation programmée
Semaine du 4 au 9 mai, l’entreprise a procédé à l’acheminement des premiers conteneurs comportant les éléments de la centrale de concassage. L’installation est « programmée dans les jours à venir », selon les équipes sur le terrain. Une fois opérationnelle, la station sécurisera la production de granulats pour les couches de chaussée.
Études d’exécution en progression
Le projet d’exécution avance. Les levés de détails sont en cours et déjà achevés entre le PK 0+000 et le PK 14+000. Les prélèvements de matériaux au bord de la chaussée existante se poursuivent. Les dossiers des profils en travers types, transmis en avril 2026, sont en examen par la Mission de contrôle.
Matériel déjà mobilisé
Sur site, l’entreprise a déjà déployé un premier parc : 1 bulldozer, 1 pelle chargeuse, 1 pelle excavatrice, 1 compacteur et 2 camions benne. De quoi lancer les terrassements dès validation des études.
Planning du 10 au 16 mai
Le planning hebdomadaire transmis prévoit la poursuite des levés topographiques des profils en travers entre le PK 7+000 et le PK 13+400. En parallèle, les travaux de construction de la base-vie continuent, condition indispensable pour loger les équipes et intensifier le chantier.
Cette première section, Ngaoundéré–Bas de la Falaise de Mbé, est stratégique. Elle ouvre la voie à la reconstruction complète de l’axe Ngaoundéré–Garoua, corridor vital pour l’économie du Grand Nord.
Angèle DJEMO
