Au 9 mai, l’entreprise a réalisé une planche d’essai au PK 2+250 et mobilise 87 personnels sur les 56 km à reconstruire
La reconstruction de la Nationale N°1 se précise dans le Nord. Sur la section Pont Salah–Entrée village Ouro André, CFHEC occupe l’itinéraire et franchit une étape clé : une planche d’essai de compactage d’une zone d’élargissement a été réalisée au PK 2+250. La centrale de concassage, elle, est montée à 99%.
Une planche d’essai qui valide la méthode
Semaine du 4 au 9 mai 2026, les équipes de CFHEC ont réalisé une planche d’essai de compactage d’une zone d’élargissement au point kilométrique 2+250. Objectif : caler les paramètres de mise en œuvre avant le déploiement sur les 56 km à reconstruire.
Les travaux de nettoyage de la semaine précédente ont déjà libéré le côté droit de la chaussée, du PK 0 au PK 10+000.
87 personnels déjà sur le terrain
CFHEC monte en puissance. 87 personnels sont mobilisés et déployés sur plusieurs fronts : études, bases de chantier, carrière, terrassements.
Études : 56 km de levés topo bouclés
Les études d’exécution avancent. Les levés topographiques du terrain naturel sont achevés sur les 56 km. Les études hydrauliques et hydrologiques sont réalisées à 70%. L’entreprise analyse les matériaux prélevés sur 7 sites d’emprunt et a identifié complètement les matériaux de 2 sites d’emprunt graveleux.
Bases et carrière : bientôt opérationnelles
Côté installations, les travaux progressent. Les sections électricité et plomberie des logements de l’entreprise sont achevées. Le bloc de bâtiment devant abriter le laboratoire est en finition. Pose des sanitaires et équipements de climatisation : terminé.
À la carrière, le dossier d’agrément du cabinet chargé des études environnementales et sociales est transmis et approuvé. Le montage de la centrale de concassage est réalisé à 99%. La construction des entrepôts de stockage du matériel est en cours.
Semaine du 11 au 16 mai : cap sur la finalisation
Le planning prévoit la finalisation des travaux de finition des bureaux, l’achèvement de l’installation de la plomberie et des gaines électriques, et la transmission des documents d’agrément du laboratoire géotechnique.
CFHEC doit aussi boucler le montage de la centrale de concassage, poursuivre les études hydrauliques et hydrologiques, et intégrer les observations formulées sur le projet de terrassement des 10 premiers kilomètres.
Angèle Djemo
