le MINTP et le Conseil régional posent les jalons d’un suivi commun
Au dernier jour de sa visite de travail dans l’Adamaoua, le Ministre des Travaux Publics, Emmanuel Nganou Djoumessi, a présidé une séance de travail à Ngaoundéré. En présence du Gouverneur de la Région et du Président du Conseil régional, Aliou Issa, les deux institutions ont fait le point sur les chantiers prioritaires et acté la mise en place d’un mécanisme de suivi plus rigoureux du réseau routier.
Le corridor Ngaoundéré-Garoua au cœur des priorités
Pour le Conseil régional, la reconstruction de la section Ngaoundéré-Garoua, maillon du corridor Douala-N’Djamena, demeure stratégique pour l’Adamaoua et tout le Grand-Nord.
Aliou Issa a salué « l’engagement du Gouvernement et l’attention du Chef de l’État, Paul Biya, à la modernisation des infrastructures routières de la région ».
Galim-Tignère, Mambéré-Bambari, Ngaoundéré-Paro : le point sur les chantiers
Au-delà du corridor, plusieurs axes préoccupent les populations.
- Route Galim-Tignère : 160 km
Le Conseil régional a obtenu le regroupement des prestations sur l’exercice 2026, pour un montant d’1 milliard de FCFA TTC. Le Ministre a indiqué que cette enveloppe devra être renforcée afin de poursuivre les opérations d’assainissement et d’élever le niveau de service de l’itinéraire. - Axe Pont de la Mambéré-Bambari
Le MINTP a opté pour une intervention progressive. Face à la demande du Conseil régional de passer directement au béton bitumineux, Emmanuel Nganou Djoumessi a précisé que la couche de base en cours est justement dimensionnée pour le recevoir.
« Cette démarche permet d’engager les travaux sans attendre la totalité des ressources pour un traitement définitif », a-t-il expliqué. - Axe Ngaoundéré-Paro
Le Ministre a donné des assurances sur la reprise prochaine des travaux. Une autre entreprise sera mobilisée pour achever le chantier. Il a demandé que les populations de Tignère soient rassurées sur la continuité des interventions.
Vers un tableau de bord trimestriel du réseau
Au-delà des cas spécifiques, le MINTP veut structurer le pilotage. Le Ministre a instruit ses services de produire une « situation de référence » du réseau routier de l’Adamaoua, mise à jour à fréquence régulière.
Ce document servira d’outil commun de suivi et d’aide à la décision pour les techniciens et le Conseil régional. Il permettra aussi d’avoir une lecture partagée de l’état du réseau et de mieux hiérarchiser les interventions.
Le Conseil régional a proposé d’appuyer cette démarche avec la désignation du Conseiller technique Akono Ndondo Léopold comme point focal du MINTP auprès de la région. L’idée : animer un dispositif de suivi basé sur un tableau de bord trimestriel de l’état physique et financier des projets.
« Cette organisation doit donner un contenu concret à la volonté de renforcer la proximité avec les collectivités territoriales et d’améliorer la réactivité dans la gestion des infrastructures routières », a souligné le Ministre.
La rencontre s’est achevée par la signature, par le Ministre des Travaux Publics, du premier Livre d’or du Conseil régional de l’Adamaoua.
Angèle Djemo
