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Nationale N°12 : les terrassements avancent sur la sectionMagada–Guidiguis, 50 ouvrages hydrauliques en phase d’achèvement

Au 9 mai, plus de 54 km d’élargissement déjà traités et la centrale de concassage opérationnelle dans l’Extrême-Nord

Sur les 68,30 km de la Nationale N°12 entre Magada et Guidiguis, les travaux de réhabilitation et d’élargissement montent en puissance. À la date du 9 mai 2026, la centrale de concassage tourne, les terrassements progressent et 50 ouvrages hydrauliques sur 74 sont en phase d’achèvement.

  • Ouvrages hydrauliques : le gros du lot bientôt livré

Le chantier piloté par le groupement SINOHYDRO/STECOL franchit un cap. Sur les 74 ouvrages hydrauliques engagés, 50 sont en phase d’achèvement le long du tracé. Un signal fort pour la durabilité de la route, dans une région où les eaux de ruissellement mettent à rude épreuve les infrastructures.

  • Terrassements : plus de 54 km déjà traités

Les équipes avancent sur les terrassements. D’importants travaux d’assises de remblai ont été réalisés entre les PK 47+875 et 50+725, sur les deux côtés de la chaussée. Le traitement de la plateforme supérieure des terrassements se poursuit sur plusieurs tronçons, avec des opérations de nettoyage menées entre les PK 52+000 et 56+550.

Au 9 mai, le cumul du linéaire exécuté en zone d’élargissement atteint 5 235 mètres linéaires, soit plus de 54 km déjà traités sur les 68,30 km du projet.

  • Couche de fondation : essais en cours

L’entreprise a réalisé une planche d’essai pour la mise en œuvre de la couche de fondation entre les PK 22+600 et 23+800. Une étape technique décisive avant le déploiement à grande échelle.

  • Centrale de concassage fonctionnelle

Bonne nouvelle pour la cadence du chantier : la centrale de concassage est désormais fonctionnelle. De quoi sécuriser l’approvisionnement en granulats pour les couches de chaussée.

  • Accélération prévue du 8 au 14 mai

Le groupement SINOHYDRO/STECOL compte intensifier ses activités cette semaine. Le planning prévoit la production de 3 000 m³ de granulats, la poursuite des études d’exécution du tracé entre les PK 54+800 et 65+550, ainsi que des essais techniques sur les matériaux de chaussée et de plateforme.

La Mission de contrôle reste mobilisée pour accompagner cette montée en régime et veiller au respect des normes.

Angèle DJEMO

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